Il a également reconnu la nécessité d’aménager des parkings au niveau des gares afin d’améliorer la qualité du service. Une réflexion avec Seter, la société d’exploitation dans ce sens est en cours.
Prenant la parole à son tour, le Ministre des Finances et du Budget, Mamadou Moustapha Ba a tout d’abord fait observer le caractère social des prix pratiqués par Dakar Dem Dikk, prix nettement inférieurs au tarif d’équilibre censé couvrir toutes les charges d’exploitation de l’entreprise.
Selon lui, la différence entre ces deux tarifs constitue le montant subventionné par l’État en raison de la nature de service public des activités de transports effectuées par cette société. Il ajoutera qu’il en est également ainsi pour le Ter.
Répondant à l’interpellation sur les recettes et l’impact du Ter sur l’endettement du pays, M. Ba a d’abord précisé que le coût du Ter, dans sa première phase, s’élève à 780 milliards FCfa, dont 114 milliards FCfa pour les indemnisations des populations impactées. Il a ensuite indiqué que les recettes du Ter se chiffrent à 9 638 000 000 FCfa, soit près de 1 milliard FCfa par mois.
Adou Faye

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